Uzroci i rješenja za zapljenu vijaka od nehrđajućeg čelika

1. Skliještenje uzrokovano deformacijom navoja i materijalnim karakteristikama nehrđajućeg čelika

Podudaranje odvijci i matice od nehrđajućeg čelikaima standardnu ​​klirens i u skladu je s međunarodnim specifikacijama tolerancije. Zbog odstupanja od tolerancije, središnje osi unutarnjih i vanjskih navoja ne mogu se u potpunosti poravnati tijekom montaže, što rezultira kutnim otklonom i smanjenom efektivnom kontaktnom površinom između površina navoja.

Veći kut otklona dodatno smanjuje stvarno kontaktno područje navoja koje nosi silu, uzrokujući veliku koncentraciju lokalnog naprezanja. To lako dovodi do oštećenja ekstruzijom i deformacije zubaca navoja.

Neravnomjerna primjena sile ili nagnut rad tijekom zatezanja povećava aksijalni otklon između vijaka i matica. Površine navoja ne pristaju u potpunosti, mijenjajući ravnomjerni površinski kontakt u lokalni točkasti kontakt i oštro povećavajući jedinični stres, što ubrzava oštećenje navoja.

U usporedbi s vijcima od ugljičnog čelika, nehrđajući čelik ima nižu tvrdoću i veću duktilnost. Metalni ostaci koji nastaju trenjem konca tijekom zatezanja imaju tendenciju da se zalijepe za površinu konca umjesto da otpadnu. Prilijepljeni ostaci ometaju normalno zahvaćanje konca i na kraju uzrokuju zaglavljivanje između vrhova i korijena konca, što dovodi do zapinjanja konca.

2. Skliještenje uzrokovano prekomjernom silom zatezanja i niskom toplinskom vodljivošću nehrđajućeg čelika

Tijekom zatezanja navoja stvara se visoka toplina trenja. Nehrđajući čelik ima nisku toplinsku vodljivost, pa se toplina trenja brzo akumulira. Kombinirani učinak kontinuiranog pritiska i visoke temperature uništava pasivni sloj krom oksida na površini od nehrđajućeg čelika, izlažući gole metalne niti izravnom trenju. U kombinaciji s mekom teksturom nehrđajućeg čelika, zubi navoja skloni su prianjanju i začepljenju kod zavarivanja. Veći moment zatezanja stvara više topline i značajno povećava rizik od zapinjanja navoja.

Zatezni moment primijenjen namatice od nehrđajućeg čelikamora prevladati trenje niti da bi se postigla rotacija niti. Tijekom zatezanja, sila reakcije uzrokuje vlačnu deformaciju stabla vijka. Kada zatezni moment prijeđe granicu tečenja (siguran zakretni moment), javlja se zaostalo naprezanje i sprječava elastični oporavak. Ako vlačna deformacija prijeđe elastični raspon, dolazi do trajne deformacije koja dovodi do potpunog zahvatanja niti.

3. Prevencija i rješenja za začepljenje vijaka od nehrđajućeg čelika

Na temelju gore navedenih uzroka zapinjanja navoja, standardizirane operacije montaže mogu učinkovito izbjeći probleme sa zaglavljivanjem:

1. Držite središnju os vijaka i matica okomito na površinu za pričvršćivanje tijekom sastavljanja kako biste smanjili otklon navoja i osigurali potpuni kontakt s navojem i ravnomjernu raspodjelu sile.

2. Koristite ručne ključeve za sporo zatezanje. Prije sastavljanja temeljito očistite površine navoja kako biste uklonili nečistoće i metalne strugotine. Nanesite profesionalna maziva za smanjenje koeficijenata trenja i topline trenja, učinkovito sprječavajući prianjanje metala.

3. Koristite moment ključeve ili nasadne ključeve za standardiziranu montažu. Izbjegavajte nasilnu silu i strogo kontrolirajte moment zatezanja unutar sigurnog raspona kako biste spriječili vlačnu deformaciju od preopterećenja.

4. Odaberite visoku tvrdoću i visoku čvrstoćuspojnice od nehrđajućeg čelikaprema stvarnim radnim uvjetima kako bi se poboljšala otpornost konca na smicanje i ekstruziju te smanjila deformacija i oštećenje konca.

5. Nanesite namjenske smjese protiv zapinjanja prije sastavljanja, koje mogu uvelike smanjiti vjerojatnost prianjanja navoja i zapinjanja, posebno prikladne za teške radne uvjete kao što su visoke temperature, često rastavljanje i pričvršćivanje visoke čvrstoće.