Funkcije i primjena klinastih vijaka

Svornjaci,poznati i kao dvostrani vijci ili dvostrani vijci, navojni su pričvršćivači s navojima strojno obrađenim na oba kraja. Srednja drška može biti glatka šipka s punim navojem ili bez navoja. Koriste se za pričvršćivanje i spajanje mehaničkih komponenti i široko se primjenjuju u rudarskim strojevima, mostovima, automobilima, motociklima, čeličnim konstrukcijama kotlova, toranjskim dizalicama, čeličnim okvirima velikog raspona i velikim građevinskim projektima.

1. Opći uvod uSvornjaci

Prema industrijskim standardima, pričvršćivači s glavama definirani su kaovijci, dok se zatvarači bez glave s navojem na oba kraja formalno nazivaju klinovi. Najčešći tip klina ima navoje na oba kraja i glatku dršku bez navoja u sredini. Tipični scenariji primjene uključuju sidrišne točke opreme, spojeve posebno debelih ploča i mjesta gdje se standardni vijci ne mogu ugraditi zbog nedovoljne duljine.

2. Specifikacija Oznaka Standard zaSvornjaci

Primjer temeljen na DIN standardnim vijcima jednake duljine: Za vijak jednake duljine s veličinom navoja d=M12, nazivnom duljinom L=80mm i klasom svojstava 4.8, potpuna standardna oznaka je: DIN 939 M12×80.

3. Glavni scenariji primjeneSvornjaci

Ugradnja pomoćnog pribora na veliku glavnu opremu, kao što su stakala za promatranje, sjedišta mehaničkih brtvi i nosači reduktora. Jedan kraj klina je uvrnut u tijelo glavne opreme. Nakon što je pribor montiran, na drugi kraj se pričvršćuje matica. Budući da ovi dodaci zahtijevaju često rastavljanje i sastavljanje, njihovi su navoji skloni habanju i oštećenjima.Svornjaci olakšati prikladnu zamjenu i održavanje.

Kada je ukupna debljina dvaju spojenih izradaka velika i potreban je pričvrsni element posebno duge duljine, standardni vijci s glavom ne mogu zadovoljiti zahtjeve za duljinom i prostorom, pa se za spajanje na velikim udaljenostima koriste vijci s vijcima.

4. Potreba za tretmanom protiv labavljenjaSvornjak s klinomVeze

Tijekom rada opreme, izmjenična vibracijska opterećenja, promjenjiva vanjska opterećenja i puzanje materijala na visokoj temperaturi kontinuirano će smanjivati ​​silu trenja između parova navoja. Pod ekstremnim radnim uvjetima, normalni tlak između navoja može trenutno nestati, što rezultira nultim trenjem i labavljenjem navojnog spoja. Nakon opetovanog cikličkog opterećenja, navojni spoj će se postupno opustiti i izgubiti funkciju pričvršćivanja. Stoga moraju biti opremljene mjere protiv popuštanja za spojeve vijcima kako bi se izbjegli kvarovi opreme i sigurnosne nezgode uzrokovane kvarom spoja.