Sveobuhvatno objašnjenje standarda Imperial Thread

Kao uobičajeni standardni sustav u industriji strojeva, carski navoji se po obliku klasificiraju na cilindrične navoje i konusne navoje, a po kutu navoja na Whitworthove navoje od 55 stupnjeva i Unified National Threads od 60 stupnjeva. Imperijalne oznake veličine konca kao što su 1/8, 1/4 i 1/2 mjere se u inčima. Prema industrijskim konvencijama, 1 inč jednak je 8 britanskih razlomaka; na primjer, 1/4 inča se naziva 2 podeoka, a 1/2 inča se naziva 4 podeoka.

NPT, PT, G i RC uobičajeni su industrijski standardi za cijevne navoje koji pripadaju američkim i britanskim standardnim sustavima, s jasnim razlikama u funkcijama, profilima navoja i načelima brtvljenja.

1. Detaljna klasifikacija uobičajenih standarda za cijevne navoje

1.1 NPT navoj

NPT (National Pipe Thread) je 60 stupnjeva konusni cijevni navoj za brtvljenje prema američkim standardima, naširoko se koristi za hidraulične, pneumatske i cjevovode za brtvljenje goriva u Sjevernoj Americi. Sukladan je s nacionalnom normom GB/T 12716-1991. Uz performanse samobrtvljenja kroz ekstruziju suženog navoja bez dodatnih brtvi, pruža izvrsnu pouzdanost brtvljenja.

1.2 PT navoj

PT navoj je 55 stupnjeva konusni navoj za brtvene cijevi britanske Whitworth obitelji navoja sa standardnim konusom od 1:16. Pretežno se primjenjuje u sustavima vodoopskrbe, plina i tlačnih cjevovoda u Europi i zemljama Commonwealtha, u skladu s nacionalnom normom GB/T 7306-2000. Brtvljenje se postiže kompresijom i istiskivanjem tijekom zahvaćanja navoja.

1,3 G navoj

G navoj je cilindrični cijevni navoj bez brtvljenja od 55 stupnjeva koji također pripada Whitworth sustavu navoja. Bez konusa, ne može postići samobrtvljenje i zahtijeva pomoćne materijale za brtvljenje kao što su brtve i PTFE trake tijekom sastavljanja. Sukladan je s nacionalnom normom GB/T 7307-2001. Oznake veličine G navoja predstavljaju nazivni promjer cijevi u inčima.

1.4 Objašnjenje navoja RC i ZG

RC se odnosi na britanski zašiljeni unutarnji brtveni cijevni navoj od 55 stupnjeva. ZG je zastarjela domaća oznaka za konusni cijevni navoj, koja je službeno zamijenjena unificiranom standardnom serijom R i RC i više nije primjenjiva. Strukture konusnog navoja usvojene za cijevi za vodu i hidraulične spojeve postižu zaključavanje i brtvljenje pomoću spoja sa konusnom površinom.

2. Usporedba veličina i uobičajeni nazivi standardnih carskih navoja za cijevi

Imperijalni standard pretvorbe navoja: 1 inč=25.4 mm, 1 inč=8 britanski razlomci

Navoj od 3/4 inča: obično poznat kao 6 podjela, što odgovara nominalnom promjeru cijevi od približno 20 mm

Navoj od 1/2 inča: obično poznat kao 4 odjeljka, što odgovara nominalnom promjeru cijevi od približno 15 mm

Navoj od 1 inča: obično poznat kao 1 inč, što odgovara nominalnom promjeru cijevi od približno 25 mm

Navoj od 1-1/2 inča: obično poznat kao 1,5 inča, što odgovara nominalnom promjeru cijevi od približno 32 mm

DN označava nazivni promjer, jedinstvenu specifikacijsku oznaku za usklađivanje cjevovoda.

3. Funkcionalne razlike između cilindričnih i konusnih cijevnih navoja

Konusni cijevni navoj (NPT, PT, RC) prihvaća standardni konus 1:16. Navoj se postupno zateže tijekom spajanja i ostvaruje pouzdano brtvljenje ekstruzijom i deformacijom navoja, što ih čini prikladnim za scenarije brtvljenja pod visokim pritiskom kao što su hidraulički krugovi, visokotlačni naftovodi i sustavi nepropusnih cjevovoda.

Cilindrični cijevni navoji (G navoji) su ravni navoji s fiksnim zazorom i bez mogućnosti samobrtvljenja. Uglavnom se koriste za niskotlačne spojeve cjevovoda za vodu i zrak s naglaskom na pozicioniranje i pričvršćivanje, a potrebni su pomoćni brtveni materijali kako bi se spriječilo curenje. Glavna razlika između ove dvije vrste leži u konusnoj strukturi i mehanizmu za brtvljenje.

4. Osnovna definicija i klasifikacija navoja

Navoj je kontinuirani pravilan profil zuba strojno obrađen duž spiralne krivulje na površini cilindrične ili konusne baze. Uzdignuti čvrsti dio navoja definiran je kao vrh navoja, a utor između susjednih vrhova je korijen navoja. U mehaničkoj obradi, kada se obradak okrene za jedan puni krug, alat se pomiče aksijalno fiksnim korakom kako bi formirao potpunu strukturu navoja.

Navoji obrađeni na vanjskoj površini su vanjski navoji, dok su oni strojno obrađeni na unutarnjim površinama rupa unutarnji navoji. Odgovaranjem unutarnjih i vanjskih navoja postiže se mehaničko pričvršćivanje i spajanje.

Prema profilima poprečnog presjeka zubaca navoje dijelimo na trokutaste navoje, trapezne navoje, pilaste navoje, kvadratne navoje i navoje kružnog luka. Carski i američki standardni obični navoji pripadaju trokutastim navojima, koji su najrašireniji tip navoja u mehaničkom sklapanju.